1, Precyzyjna technologia obróbki motoryzacyjnej sprężyn samochodowych
Precyzyjny proces obróbki sprężyn samochodowych obejmuje głównie toczenia, wytwarzanie haczyków lub precyzyjne obróbkę pierścieni twarzy końcowych, obróbkę cieplną, testowanie procesu i silne obróbkę ciśnieniową.
Robienie rolki
Rolling jest pierwszym krokiem w produkcji sprężyn samochodowych, który obejmuje uzwojenie drutu sprężynowego, które spełnia wymagania techniczne na pręcie rdzeniowym. Proces ten jest podzielony na dwa typy: cewkę zimną i gorącą cewkę. Zimno jest odpowiednie dla przewodów sprężyn o mniejszych średnicach, zwykle stosowanych na drutach sprężyn o średnicach mniejszych niż 8-10 milimetrów, które zostały poddane przetwarzaniu i pociągnięciu przed ciepłem. W przypadku przewodów sprężynowych o większej średnicy stosuje się walcowanie na gorąco, a temperatura podczas walcowania jest wybierana w zakresie 800-1000 w zależności od grubości drutu sprężynowego. Po zwinięciu skok sprężyny należy w razie potrzeby dostosować zgodnie z konkretną sytuacją.
Precyzyjne obróbka haczyków lub pierścieni końcowych
Po zakończeniu walcowania konieczne jest zaczepienie dwóch końców sprężyny lub precyzyjnego procesu pierścienia twarzy końcowego. Ten krok jest szczególnie ważny dla rozciągania sprężyn, ponieważ struktury końcowe rozciągania sprężyn występują w różnych formach, a także wiele metod przetwarzania. Zwykle przetwarzanie haku i pętli sprężyn napięcia należy przeprowadzić po wyżarzaniu odciążenia stresu, aby zapewnić siłę i stabilność sprężyny.
obróbka cieplna
Obróbka cieplna jest niezbędną częścią procesu produkcyjnego sprężyn samochodowych. Po obróbce cieplnej na powierzchni sprężyny nie powinna być znaczącej warstwy dekarburskiej, aby zapewnić jej trwałość i siłę uderzenia. Zimne sprężyny są zwykle poddawane tylko leczeniu temperamentu w celu wyeliminowania naprężeń wewnętrznych wygenerowanych podczas toczenia. Po obróbce cieplnej sprężyna nadal musi przejść testy procesowe, takie jak precyzja, wpływ, zmęczenie itp. Aby sprawdzić, czy wiosna spełnia wymagania techniczne.
Testowanie procesu i leczenie wysokiego ciśnienia
Testowanie procesu obejmuje precyzję, wpływ, zmęczenie i inne testy mające na celu kompleksową ocenę wydajności sprężyn. W przypadku ważnych źródeł wymagane jest również silne obróbka ciśnienia. Silne obróbka ciśnieniowa jest utrzymanie sprężyny pod obciążeniem przez 6-48, w celu wytworzenia odkształcenia plastycznego i naprężenia szczątkowego w niebezpiecznej strefie odcinka drutu sprężynowego. To obróbka może poprawić pojemność obciążenia sprężyny pod obciążeniem statycznym, ale należy zauważyć, że ten proces wzmacniania nie jest odpowiedni dla źródeł stosowanych w długoterminowych wibracjach, wysokiej temperaturze i pożywce korozyjnej.
2, Metody testowania źródeł samochodowych
Metody testowania źródeł samochodowych obejmują głównie kontrolę wzrokową, pomiar wymiarowy, testowanie elastyczności i testowanie ciśnienia.
Kontrola wyglądu
Kontrola wzrokowa jest pierwszym krokiem w testach wiosennych, głównie obserwującą jakość powierzchni sprężyny, w tym to, czy istnieją wady, takie jak pęknięcia, rdza, zadrapania, deformacja itp. Jednocześnie konieczne jest sprawdzenie, czy identyfikacja sprężyny jest wyraźna, na przykład oznaczania materiałów, specyfikacje itp., Aby upewnić się, że sprężyna spełnia wymagania projektowe. Ten krok ma ogromne znaczenie dla terminowego wykrywania potencjalnych problemów ze sprężyną.
Pomiar wymiarowy
Użyj precyzyjnych narzędzi pomiarowych, takich jak zaciski i mikrometry nornie, aby mierzyć kluczowe wymiary sprężyn, takie jak wolna długość, średnica drutu, liczba zwojów, ton itp. Te dane wymiarowe są ważnymi kryteriami oceny, czy sprężyna spełnia wymagania rysunku. Dokładność pomiaru wielkości bezpośrednio wpływa na wydajność i żywotność wiosny.
Test elastyczności
Testowanie elastyczności jest podstawowym procesem wykrywania sprężyny, który symuluje faktyczne warunki pracy sprężyny i mierzy jej charakterystykę elastyczności. Wspólne metody testowania elastyczności obejmują testy statyczne i testy dynamiczne. Testowanie statyczne mierzy głównie deformację i siłę sprężystą sprężyn pod obciążeniami statycznymi, podczas gdy testowanie dynamiczne symuluje stan roboczy sprężyn pod wibracją o wysokiej częstotliwości lub obciążenia uderzenia, oceniając ich żywotność zmęczeniową i stabilność dynamiczną.
Testowanie warunków skrajnych
Testowanie ciśnienia jest kompleksową weryfikacją wydajności źródeł w ekstremalnych warunkach pracy, mającym na celu symulację ekstremalnych sytuacji, z którymi mogą napotkać sprężyny, w celu oceny ich kluczowych wskaźników wydajności, takich jak zdolność do noszenia obciążenia, żywotność zmęczeniowa i stabilność. Testy warunkowe zwykle obejmują takie kroki, jak przygotowanie, ładowanie wstępne, ładowanie i rozładunek oraz analiza danych. Dzięki testom warunków skrajnych potencjalnych problemów ze sprężynami w ekstremalnych warunkach pracy można terminowo zidentyfikować, stanowiąc podstawę do optymalizacji procesów projektowania i produkcji.
https://www.spring-supplier.com/stamping/metal-tamping/fourslide-preciision-stamping.html
Precyzyjne metody obróbki i testowania sprężyn samochodowych
Feb 14, 2025Zostaw wiadomość